獒(101)_123456网文网

一〇一

　　我告诉多吉大叔，我要给两名飞行员做向导，带他们去先巴大叔那个小村子去，他们那里也受了灾，山区比咱们这里冻得还要厉害。多吉大叔同意我去，他对直升机一点也不了解，只是在几次的部队救灾中见过两次，所以也不可能预料到直升机飞往山区上空时所将面临的危险，所以就只叮嘱我早点回来，顺便向先巴大叔问好。

　　大黑觉得米-17很扎眼，一直站在不远处吼叫，幸亏多吉大叔及时拉住了她，不然，我想她可能会冲到米-17的机头前撕咬一番。见到我要走，大黑忽然挣脱了多吉大叔的手，冲上来一口咬住了我的袖子，使劲往回扯，我几次离开的时候，大黑都有这种不愿我离开的举动，她只是一只獒，我想，她不可能预料到直升机会出什么危险，只是对米-17感到陌生和敌意，不肯我离去而已。也可能，大黑是认为我会随着那个奇怪的大铁皮怪物一起离去，再也不会回来了，所以她感到有些害怕和失落，所以才会一直咬住我的衣袖不肯放松。年轻的中尉问我，你家的獒吧？长得真凶猛，像头发疯的狮子一样，刚下直升机的时候，可被她吓了一大跳，还以为会扑上来咬我们呢！

　　我心中忽然有种隐隐约约的预感，很不好的预感，我摸了摸大黑的头，说，大黑，放开，我去你阿妈住过的那个村子送救灾物资，天黑前就回来，别舍不得啦！又不是走了就不回来了。

　　大黑像是听懂了我的话，听话地松开口，舔了一下我的手掌心，然后用她宽厚的身子蹭我的裤腿，她可能是想陪我一起去，但是情况不允许，人家也不可能容许一只獒登上直升机。我觉得天黑前应该可以回来，大家都没有什么准备，很快地登机，关紧舱门，直升机拉升高度，按照我指示的方向飞去。

　　两名中尉都很年轻，交谈之后才知道，肤色较黑的那个叫刘志，二十八岁，干这行有五年时间了，另一个叫杨中华，今年二十七，一个星期前刚从老家休假回来，正赶上救灾。我们计算了一下行程，到先巴大叔住的那个山区，按人在雪地中行走的最快速度得整整一天的时间，乘直升机的话，如果排除天气和其他不利因素的影响，按照预想的速度，也就是几十分钟。但是，实际情况比预想的要糟糕很多，直升机刚飞出不到两千米远，就迎面遇到了一股乱气流，机头猛地被掀了上去，机身向左侧偏移，螺旋桨叶被气流扭转得发出嘎啦嘎啦的声音。

　　直升机在半空中遇到危险有很多种，许多是人力所无法预期的，比如突然迎面冲来的一只大鸟，或者猛然掀过来的高空气流，在气流造成的诸多危险因素中，高原特殊地理环境造成的乱气流是最可怕的。你预想不到那股子气流会从哪个方向掀过来，有时候是上面，机头刚被气流压下去，猛然旁边又有一股大气流横撞过来，机身刚从冲击的波浪中稳住，机尾又被突然袭来的气流给拉了上去。

　　直升机就像是颠簸在大海中的一叶孤舟，前后起伏，上下颠簸，在高原上空飞行的直升机危机重重，在别的地方飞行最熟练的驾驶员，一到了这里，也很难将一架直升机完全地掌控自如。

　　在高空飞行，连一只鸟都会受到气流的极大牵制和影响，更不要说是一架体积比鸟大许多倍的直升机了，在高空不稳定的种种因素中，先进的装备和高超的技术同样都很重要。

　　刘志是主驾驶员，他驾驶米-17的技术已经是相当熟练，机身向左偏移的时候，他用尽全力稳住机身的平衡，然后迅速降低直升机的高度，今天无云，也没有落雪，低空气流比高空气流要缓和许多。直升机的高度降低，受到不稳定气流影响的因素也大大降低，机身摇晃无动力的情形立即好转，前面的一段路还好一些，再往前飞，便要进入山区，高原地区的山与平原地区的山不同，十分陡峭不说，山与山之间的峡谷也非常窄，受气流影响的因素也更大。

　　往先巴大叔住的那个小村落去，直升机要穿过一条极窄的峡谷，转个弯绕过去，寻找到合适的平稳降落地，直升机机才能实行机降。刘志小心翼翼地驾驶着直升机，峡谷还不到五十米宽，旋转的螺旋桨几乎随时都可能打到两侧的山壁上去，如果这时候再有一股急气流冲过来，结果会是怎样，谁也不敢设想。

　　我们必须用最快的速度穿过这条峡谷，刘志平稳地驾驶着直升机，缓缓地飞进了峡谷，在转弯的地方，螺旋桨边缘距山壁几乎只有一米宽，旋转的风打到山壁上再反旋回来，机身有些晃动。还好，我来过这个山区小村子，下面的地形还算有些记忆，飞机很快找到了着陆点，刘志驾驶着飞机准备机降，忽然杨中华大声说，瞧，下雪了！是暴风雪！

　　九十二、紧急迫降

　　他的话音刚落，一股气流就卷着一团雪片迎着机头扑了过来，本来还算晴朗的天空突然间就浓云密布，风不知从哪里就钻了出来，从四面八方向直升机挤压，可怕的暴风雪又来了！

　　不能实行机降，我们必须回去！杨中华大声地喊，螺旋桨叶被气流搅得发出噼里啪啦的声响，震撼着我们每个人的耳膜，雪花扑打在机窗玻璃上，一层铺一层，我们的视线像是涂上了一层糨糊，立即模糊起来。但已经飞到了这里，总不能再把物资又载回去，刘志稍微想了一下，决定把物资空投下去，在这样恶劣的高空环境中执行空投，是件很危险的事，舱门一打开，汹涌的气流极有可能会把人直接给抛出机舱。我和杨中华都不同意这样做，天气太恶劣了，这还是暴风雪刚过来的时候，再过一会儿，气流会更不稳定，暴风雪也更大，如果不及时返回，米-17极有可能失事，机身已经开始在气浪中疯狂地颠簸。

　　在我们两个人的坚持下，刘志掉转机头，准备返回，这个时候，风突然小了许多，刘志抓住了时机，再次决定空投救灾物资。

　　我和杨中华抓紧时机，绑紧了身上的安全绳索，舱门一打口，一股猛烈的风就冲了进来，我俩根本就站不稳脚，如果不是腰上系的安全绳扯住了我们，两个人直接就从舱门口飞了出去。

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