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五十一

　　16 / 150团首战密支那受挫

　　当英帕英告急之时，史迪威以新30师和50师置于迪马普尔附近、准备随时赴援英军。迨该方面战局好转，中美联合突击支队开始越过库芒山脉，积极向密支那挺进时，遂令89团附重迫击炮第11团第3连（装备105毫米重迫击炮8门、大小汽车16辆携行弹药1个基数）移驻乔尔哈特和马里亚尼空军基地，接受空运空降训练。5月16日晚，团长王公略上校和联络官汉弗莱中校收到史总部秘电，令该团做好空运准备，以便随时登机。并规定团营各带吉普车1辆，官兵配带给养3日份、弹药1个基数。王公略将全团分为4个梯队，亲率第2、第3和重迫击炮第3连先行，团直属部队和第1营随后跟进。

　　5月17日下午，王公略从乔尔哈特登上C－49型运输机，在其先头已有空军第819技术大队的人员和设备从这个机场登上巨型滑翔机，由C－49型运输机牵曳升空，直到飞临密支那西机场上空，滑翔才同运输机脱钩分离，滑翔机驾驶员熟练地操纵驾驶杆让滑翔机沿着机场跑道徐徐降落，飞机刚停妥，机门便开启，空军第819技术大队大队长佩里奇中校，空军第848联队机场控制室主任帕斯科上校和中美联合突击支队司令梅里尔准将，相继走出机舱，同前来迎接他们的亨特上校、150团团长黄春城上校一一握手。随后他们便各自去忙自身的工作。梅里尔对机场略事巡视，一边走一边听取亨特的汇报后，梅里尔决定：等到89团到来接替150团的西机场守卫任务后，150团应立即对密支那市区发动进攻，肃清残敌。他要黄团长立即进行出击作战的有关准备。

　　佩里奇中校即指挥所部对西机场跑道的堪用程度，安全状况用器械仪表重新探测，同时建立塔台、风力风向标志，气象观察所等重要设施。帕斯科上校则要随行到此的人员立即动手建立无线电台同乔尔哈特空军基地和飞临西机场上空及正在来此途中的飞机，一一开始无线电联络，指导其行动，塔台指挥系统从此开始运行。

　　滑翔机同运输机在空中分离依次着陆后，运输机才紧随其后降落下来，机场呈现一片紧张忙碌、车水马龙的场景。时近傍晚，89团的先头部队已安全着陆，梅里尔即令其接替在机场四周构建的警戒和防卫阵地，担任西机场的保护。由150团的2个营于当晚对市区日军进攻，力求肃清残敌，控制市区。该团于傍晚才接到这项命令，其命令内容只要求该团取捷径攻进市区，肃清市内不足300人的日军残部，确保控制全市，至于该团应向何处进攻，日军据守在何处？配备什么武器？敌阵地前有无障碍和地雷？由西机场到市区中间地带内的地形地貌状况如何？一概不知。这是一次对敌情地形完全无知情况下的盲目行动，其结果可想而知。

　　孙子兵法曰：知已知彼，百战不殆；不知彼而知已，一胜一负；不知彼，不知已，每战必殆。梅里尔、亨特和黄春城都不了解密支那市区内日军的兵力和火器种类，据守在何处？企图如何？可是日军密支那地区指挥官丸山房安大佐却反应敏捷，措施得当。他得知密支那西机场和跑马堤渡口相继失守，美空军正向密支那大举轰炸，他判断中美联军必将向市区大举进攻，便迅速整备密支那日军一切兵力，予以战斗编组，部署抵抗，构筑阵地，以图固守。他多方搜索人力，将在医院治疗病情伤势有所好转的伤病员都动员出院，配发武器，参加战斗。其部署如下：

　　（1）、将军旗中队和刚从医院出院的伤病员共300余人编为第1守备队，守卫射击场，在其周边构筑防御工事，设置障碍物，要求固守其地。

　　（2）、将步兵第1大队第1中队和第3中队的1个小队加上机枪小队编为第2守备队，在密支那至孟拱的公路到北机场间占领阵地，构筑工事布防，并需以火力支持第1守备队。

　　（3）、将通信中队和其他各部留置在密支那的人员250多人集中起来，编成第3守备队，从第2守备队阵地左翼向南延展到八角亭、火车修理厂，构筑南面防守阵地。

　　（4）、将师团防疫给水部和联队卫生队160多人编为北区守备队，在曼格林占领阵地。

　　（5）、将密支那宪兵队编为战斗队，配发轻机枪、掷弹筒、手榴弹和步枪，并指挥250人的缅甸义勇军占领并确保火车站西侧栗树林到江边地区，称为南区完备队。

　　（6）、将步兵第2大队留在密支那的第6中队编为机动队，集结在兵营内保持机动、但必须夜以继日一刻不停地在市内构筑巷战工事。该队多是矿工，最善挖坑道。

　　（7）、所有火炮约20门，由联队炮兵大队大队长武田少佐统一指挥，分别在兵营和车站附近布置阵地。

　　（8）、由西机场逃出来的人员编为巡逻队加强市内巡查。

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