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五十五


  史迪威决定把2个美国工兵营调来密支那作为步兵使用,以加强“加拉哈德”的战力,同时把从美国调来的工兵营尽快完成战斗训练,随后也调来密支那补充已大大减员的“加拉哈德”各营。

  5月24日,麦卡门又令89团、150团分别对射击场、火车修理厂、北机场发动进攻。除88团因遭到敌军火力猛烈袭击伤亡较大,又无功而返外,89团和150团分别由原阵地向敌阵推进了800米和600米,与敌在阵前对峙互射中。150团于5月19日至20日在进攻火车站战斗中得而复失,令梅里尔和麦卡门都很生气,他们认为:火车站战斗失利,责任在团长黄春城指挥不力,要将黄撤职遣送回国。而中国官兵则一致认为150团在火车站的战斗失利,责任在于美军指挥无计划和美军联络官扎姆中校擅离职守,因而强烈反对惩治黄春城。梅里尔因病住院解除其指挥权之举,并没有能平息中国官兵的愤怒,以致史迪威不得不把郑洞国请来了,还把胡素、潘裕昆两位师长也一同请来,表面看似乎都是为了改善密支那的指挥和战法,其实也有平息中国官兵对黄春城被撤而忿忿不平的因素。史迪威遂于5月25日,明确宣布了调整密支那战场指挥机构决定:

  (1)、撤销中美联合突击支队的组织及其指挥权,设立史总部密支那前方司令部,由史总部参谋长柏特诺驻密支那执行指挥。

  (2)、麦卡门仍回史总部工作,不再担任密支那战场指挥职务。

  (3)、“加拉哈德”支队(即5307团)恢复原建制由亨特上校负责,另调美军209和236两个工兵营加强该支队的兵力。

  (4)、新30师已到密支那的88和89两个团由该师师长胡素直接指挥。

  (5)、已到密支那的150团和14师的42团均由潘裕昆师长管辖指挥。

  史迪威同时下达了新的作战命令:由新30师向射击场之敌进攻,予以占领。150团第3营向八角亭之敌进攻,左与89团联系。“加拉哈德”第2、第3两营自88团左翼向北机场进攻。150团主力及42团守卫跑马堤和西机场。

  上述各进攻部队近日来同日军交战中,发现日军工事挖掘得很坚固且伪装隐蔽得很巧妙,使我军在百米之外根本无法发现其位置。尤其是日军的轻重机枪更是擅长在近距离向我进攻部队进行猝然的火力急袭,使我军受到重大意外伤亡。而且日军轻重机枪常采取“打了就走”的方针,它对我军猝然射击收到效果后立即转移阵地,等到我迫击炮或山炮找到了敌机枪射击位置向其炮击时,其早已转移阵地,故未受到损伤,使我军的炮击落空。

  针对日军这种十分狡猾多变的战法,25日这天,我进攻部队开始时便先集中各种火器对敌阵地猛烈射击,以期能消灭隐蔽、伪装很好敌人的机枪火力点和狙击手。我步兵便利用土堤、田埂、一波一波地向敌阵跃进,当跃进到敌阵前百米以内,隐蔽且伪装极好的敌人用重机枪和狙击机枪从翼侧突然向我军猛烈扫射,我第一线进攻部队官兵未及举枪反击便已被敌弹射中倒在血泊中,敌阵未破,反使我伤亡大增,无法前进。

  我指挥官见此,便不得不召幸存士兵退回,并停止第二波的进攻,以免重蹈第一波的覆辙。第二波的再次进攻就必须等找到敌人这种致命的侧防和狙击火力点的准确位置,用炮火将其摧毁,扫除此障碍后方可进攻。因此,尽管与敌激战终日,我新30师第一线进攻部队仍未占领敌阵,只前进600多米。150团虽推进800多米却也未破敌阵,第3营反而在接近八角亭仅150米时,突然遭到火车修理厂方面日军的反扑,正处在前后受敌的困境中,处境危急。师长潘裕昆闻讯亦惊,急令已推进到达兰普尔附近的第42团立即向火车修理厂的日军进攻。经42团这么一出击,火车修理厂的日军被迫后撤,150团第3营遂化险为夷。在5月25日的战斗中,我88团击毙了日军114联队第2大队长山烟实盛少佐。日军56师团第146联队第1大队(大队长水渊少佐)全部沿铁路冲进了北机场,使据守密支那的日军兵力又得以加强。

  此时,我中美联军从南面的兰普尔到北面锡塔普尔和遮巴德,构成了一道使日军背靠伊洛瓦底江,面向我军的弧形战线,长达8公里多。中美联军以美军“加拉哈德”支队占领着锡塔普尔和遮巴德,面对着日军据守北机场。我新30师从北向南并列着88和89两个团,面对着日军坚强的据守射击场和日军兵营一带阵地,这是日军步兵第1大队留守密支那各部和第2大队主力共同据守,并努力构筑的防御阵地,既极隐蔽又甚坚固,是一块难啃的硬骨头。150团以一部守护西机场和跑马堤,主力位于尖梅南北之线,面对日军八角亭阵地。第42团位于兰普尔附近,面对着火车修理厂原来由日军宪兵队指挥缅军250人据守、现已由146联队第1大队接替的日军阵地。一周以来,密支那日军由原来的1500多人,猛增到约4000人了。



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