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１９３７年７月７日，日本帝国主义悍然制造了"卢沟桥事变"，把局部侵华战争扩大成为全面侵华战争。一时间，血雨腥风，从卢沟桥畔迅速漫向江南大地。全中国都笼罩在战争的阴云之中。 风云突起，以寡敌众 １９３７年８月９日，日本海军上海特别陆战队西部派遣队中尉队长大山勇夫及一名士兵驾车高速闯入上海虹桥机场寻衅。守卫机场的中国保安队官兵在劝阻无效后，将两人击毙。日军以此为借口，向中国政府提出种种无理要求，遭到拒绝。于是，日本海军陆战队于８月１３日晨突然向驻守上海闸北的中国守军发起进攻，淞沪大战由此揭开帷幕。 日军侵华的主要工具是它的陆、海军部队，这些部队虽然人数不算多，但训练有素，装备精良。特别是日军的陆军航空队和海军航空队更是一马当先，充当日军侵华的急先锋。 当时，日军陆军航空队共有战斗机中队２０个，侦察机中队１５个，轻轰炸机中队６个，重轰炸机中队８个，轰炸机、侦察机混合中队３个，共装备飞机９００余架。此外，日军海军航空队还拥有数十个航空队，装备陆基飞机６２９架，舰载机１８２架。 那么，与日军陆、海军航空队对阵的中国空军又是什么状况呢？ １９２８年，国民党政府开始设立航空署，下辖４个航空队，共２４架飞机。１９３１年在杭州笕桥创办中央航空学校。尔后逐步收编各省军阀的航空部队，建立了统一的空军。到抗战初其中国空军仍处于初建阶段，国内的航空工业也刚刚起步。中国空军装备的几百架飞机大多是从美国、意大利、德国、英国、法国等国购进的，即使是国产机，也有不少部件依赖进口。当时世界各国飞机制造业发展迅速，一种新型飞机问世后不久就被另一种更新的飞机取代了。经费十分有限的中国空军无论如何也是跟不上潮流的。最后，身任航空委员会秘书长的宋美龄出了个主意：把购买飞机的经费存入香港的银行生息，等将来需要时再取款购机。然而，仗真的打起来后，情况却并不像宋美龄想象的那么简单。日军发动全面侵华战争后，首先派出飞机、舰艇封锁了中国领海，切断了中国空军从国外进口飞机的途径。这样，中国空军就难以补充飞机和其他航空器材了。 淞沪战事爆发不久，国民党最高军事会议在庐山举行。此次会议的议题是研究对日作战问题。 会议进行到第二天， 蒋介石突然向航空委员会主任委员周至柔发问："空军可以参战的飞机有多少？" 周至柔取出一张预先绘制好的《空军实力位置图表》呈上。 蒋介石看罢，脸色突变，将图表往桌子上一甩，一言不发。周至柔战战兢兢地站在一边，不知所措。 白崇禧、冯玉祥相继离座，看了看桌上的图表，各自冷笑一声，又回到自己的座位上。 会场上顿时一片寂静。 过了好一阵儿， 蒋介石才打破沉默，厉声问道："怎么只有这几架飞机？你把空军的经费搞到哪里去了？" 周至柔只得把宋美龄的"妙计"说了一遍。蒋介石听了，再无话可说，别人也不便插话。 会场又沉默了一会儿。 最后，还是蒋介石自己收场。他拍着桌子说道："没有空军也要抗战！" 会后， 周至柔回到南京，知情者都说："如果不是有夫人这块挡箭牌，恐怕主任的脑袋就保不住了。" 在此之前，蒋介石总爱夸耀自己的空军如何强大，他的政敌白崇禧、冯玉祥也一直以为中央军空军实力不弱。但在庐山高级军事会议上，空军实力之谜被揭穿，图表上标明中国空军共拥有飞机６００多架，其中可作战飞机仅３０５架。这个数字怎能不让蒋介石大光其火？又怎能不让白崇禧、冯玉祥等人讥笑呢？ 不过，比这更糟的事情蒋介石并不知道。那几百架飞机大多购自国外，机种繁多，维修不易，常常因缺少零部件而使飞机长期"趴窝"。再加上中国经办官员收取回扣，营私舞弊，购回不少价高质次的外国飞机。中、日两国军用飞机相比，无论是航速、升限，还是续航力、武器等方面，日军都占有很大的优势。如果蒋介石知道这些情况，更不知要气成什么样了。 庐山最高军事会议结束后，为适应作战需要，中国空军机构作了调整：航空委员会委员长仍由蒋介石兼，秘书长还是宋美龄，主任委员为周至柔，常委是黄秉衡、黄光锐，主任参事为曹宝清。在航空委员会下面新设了前敌总指挥部，总指挥由周至柔兼任，副总指挥为毛邦初。空军前敌总指挥部下辖空军轰炸司令部、驱逐司令部、侦察司令部。部队分布在南昌、广德、句容、南京、西安、蚌埠、笕桥等机场。 笕桥上空６比０ １９３７年８月１３日，上海的地面战斗全线展开。下午１４时，中国航空委员会在南京下达了《空军作战命令第一号》： （一）上海之敌，陆军约７０００人，凭藉多年暗中修筑之工事，及新近集中之大小兵舰约３０艘，有侵占上海危害我首都之企图。连日来，敌水上侦察机二架或三架，陆续侦察我宁波、丽水、杭州、阜宁、海州诸地，其有无航空母舰在远海游弋，我正侦察中。（二）空军对多年来侵略之敌，有协助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及根据地之任务。（三）各部队应于１４日黄昏以前，秘密到达准备出击之位置，完成攻击前一切准备。（四）各部队之出击根据地如下： 第９大队 曹娥 第４大队 笕桥 第２大队 广德、长兴 暂编大队 嘉兴 第５大队 扬州 第６大队第４队 淮阴 第５队 苏州 第７大队第１６队 滁县 第８大队 大校场 第３大队第８队 大校场 第１７队 句容 …… 空军总指挥 周至柔 副总指挥 毛邦初 ８月１４日晨，中国空军各部队奉命出击，拉开了华东大空战的序幕。 ３时３０分，第５大队第２４中队中队长刘粹刚首先率领９架"霍克－３"式驱逐机从扬州起飞，沿着长江向东搜索。当飞到川沙县白龙港附近时，发现日舰１艘，中国飞机立即发起攻击。第１枚炸弹炸偏后，副中队长梁鸿云又投下了第２枚炸弹，击中日舰尾部，日舰立刻腾起滚滚浓烟。 ８时许，第２大队副大队长孙桐岗带领２１架"诺斯罗普"式轰炸机从安徽广德机场起飞，轰炸了吴淞口的日舰及公大纱厂、汇山码头等地的日军据点。９时许，第５大队丁纪徐大队长率领８架驱逐机出击，在南通附近击中日驱逐舰１艘。 １４时许，刘粹刚再次带领３架驱逐机飞往上海攻击日军据点。梁鸿云驾驶的２４１０号飞机被一架躲在云层中的日机击中，梁鸿云背部和腹部多处中弹，但他仍忍着剧痛驾机在上海虹桥机场降落。因伤势过重，梁鸿云于当日１７时殉国。 １４时４０分，第２大队的２１架轰炸机经补充弹药后再次从广德出动，分两批轰炸了公大纱厂、汇山码头及四川北路的日军上海特别陆战队司令部，多次击中目标。日陆战队在楼顶架起高射炮和机枪回击，中国空军的９０７号飞机中弹，飞行员任云阁阵亡，祝鸿信带伤驾机降落于安全地点。另一架飞机负伤后，在返航至常州附近坠毁，飞行员李传谋等殉难。 驻扎在杭州笕桥机场的中央航校暂编大队接到命令后，飞行训练全部停止，全体教官和学员都全副武装待命。 １４日，杭州地区倾盆大雨，乌云蔽空。８点整，出动命令终于下达：前往上海攻击日军军需仓库"公大纱厂"。 第３５中队中队长许恩廉决定先率姜献祥、柯绍廉驾驶的２架"新可塞"飞机顺沪杭铁路向东北前进。 开放式的座舱使６位飞行员全身湿透。风挡玻璃与飞行眼镜一片模糊，能见度低极了！到达嘉兴时，云层高度不到９０米，飞机为了按铁路线飞，只好把高度降低。姜献祥干脆将眼镜摘下，任铁粒般的雨点击打着身体！ 由于能见度太差，继续飞行危险性极大，许恩廉决定返航，飞机成１８０度向后折回。 下午２时４０分，大雨仍然下个不停，但云层已升高，许恩廉率原班人马再度出发。 ３架飞机成功地接近上海后，脱离铁路线沿黄浦江北上。正要进入市中心，飞行员们忽然发现江面左岸一字排列着五六艘日军舰艇，并开始向战机猛烈射击。刹那间，炮火烟雾将３架飞机团团围住。 姜献祥猛然意识到，日舰已有准备，早早完成布防，同时狡猾地紧邻外国租界停泊，使我机不能贸然攻击。 一发炮弹在机队中央爆炸，姜献祥的２号机猛地一震，一时失去控制，几乎翻转而下。 等他稳住机身，已看不到长机和３号机的踪影。日舰的炮火仍紧追不放。姜献祥立即驾机钻入云层，同时决定单独执行任务。 他又向北飞了一段，突然飞出云层，一眼就发现了他要攻击的目标——公大纱厂。显示目标特征的那个巨大烟囱还在冒着烟。 姜献祥俯冲而下，清楚地看见大门口的招牌，便选定一栋大库房，一面扫射一面将炸弹投下。机身后面突然枪声大作。姜献祥以为出现敌情，回头一望才知是后座的学员罗绍荫也操纵机枪射击开了。"新可塞"向右急转爬高，一股浓烟由库房升起。两人高兴极了！ 飞机很快进入苏州河南岸的租界上空。姜献祥发现许多高楼的屋顶上人山人海。原来，在这个奇妙的淞沪战场，战与非战的区域被租界分隔得清清楚楚——闸北与其东正陷于烽火连天之中，而十里洋场内的居民却安然地站在楼顶上“隔岸观火"。 姜献祥在租界上低空盘旋数圈，频频向这些"观众"们挥手致意。中国人在强忍了将近一个世纪之后，终于在洋人的头顶上展开反击，这是值得高兴的一刻！ 中国空军的出击连连得手，捷报频传。而当天，因台风影响，在中国东海海面游弋的日本航空母舰上的飞机无法起飞，只有停在淞沪水面的日本"出云"号等军舰上的几架水上侦察机升空，同中国飞机周旋，干扰中国飞机的轰炸行动。 听到日军舰艇和部队连连遭到攻击的消息，日本海军第３舰队司令长官长谷川清中将恼羞成怒，急令驻扎在台北的鹿屋航空队立即出击，以图报复。 １４时５０分，鹿屋航空队组成由浅野楠太郎少佐指挥的广德空袭队和新田慎一少佐指挥的杭州空袭队，各有９架九六式陆上攻击机。这１８架飞机从台北平飞后，越过台湾海峡，飞过温州，在永康上空分手，各自飞往预定目标。 再说姜献祥在胜利完成攻击任务后，安全返回笕桥机场。他刚一着陆，一名信号兵跑了过来，紧张地告诉他，我机正与从台湾来的日军鹿屋航空队在空中厮杀。 与日机在空中角逐的是刚从河南周家口赶来的中国空军第４大队。 ８月１４日清晨，河南周家口机场云雾笼罩。第４大队２１中队李桂丹中队长早早起了床。 望着鬼天气，他心里在暗暗诅咒。突然，传令兵报告："收到大队长从南京发来的密电。" 李桂丹急忙接过印有十万火急字样的电报。 电文是："限令全大队飞机于１４日飞抵笕桥， 并将我之座机派专人随飞往。"落款是"高志航"。接到命令，李桂丹立刻向全大队传达，机场上开始了紧张的准备。１２点３０分，李桂丹率２１中队的９架飞机起飞，接着２２和２３两个中队也先后离开了周家口机场，赶往杭州。 天空阴云密布，雷雨阵阵。到达芜湖、进入山区后，能见度更差。飞机穿云破雨，像一叶叶孤舟在湍急的气流中颠簸飞行。幸好李桂丹熟悉杭州地形，他命令各中队改成纵队，超低空跟踪飞行，沿着山谷逶迤前进。 雨越来越大，云层越来越低。"霍克Ⅱ"飞机没有空中通信设备，也没有座舱盖。飞行员在露天中接受风雨的考验，靠目视彼此保持联系。后边的紧紧盯住前面的模糊机影，盯住前机忽明忽暗的航行灯，连眨眨眼睛都怕掉队。 两个多小时的飞行，紧张而艰苦。一阵阵冷汗混合着雨水，流进座舱，又洒向大地。终于，李桂丹发现机翼下出现了西子湖，出现了杭州东郊的小镇——笕桥。他长长地出了口气，一直紧绷着的神经一下子松弛下来。 此时，大队长高志航已从南京赶到了笕桥。他刚刚接到海上情报站的通报：云上有隆隆的飞机声，来自台湾方向，似向杭州飞来。 机场上响起了空袭警报。高志航双眉紧锁，仰望天空，滂沱大雨不停；再看看地面，笕桥由于连日大雨，成了白汪汪、浑澄澄的"水上机场"。他心中暗自盘算：按时间计算，弟兄们该到了，是不是……他不愿想下去。 终于，一队飞机在机场上空的云端闪出，高志航心中一喜，顶着瓢泼大雨向跑道跑去。 飞机一架接一架着陆，机轮溅着积水，像破浪前进的快艇一样从跑道上滑了过来。 飞机刚滑到停机线，高志航便跑上前来，高声喊道："大批敌机就要飞到笕桥上空，全大队立即起飞作战！" 李桂丹一听敌情， 早已忘了飞行的疲劳，只说了一声：“明白！"随即率２１中队起飞升空。高志航又以布板信号指示随后赶到的另两个中队，留在空中拦截日机。然后，他找到刚落地的自己的座机，跳上去，一踏油门，螺旋桨飞转起来。替他送来这架飞机的飞行员见状大声喊叫："大队长，油不多了！" "没关系！尽油箱里的油飞。油光了，干脆跟鬼子来个同归于尽！"高志航高声回答，说着驾机箭一般冲上蓝天。 高志航出生在东北通化的一个贫苦家庭里，他自幼勤奋好学，立志报效祖国。１９２５年春，他被张学良将军选为飞行员，并被派往法国学习。当时他并不叫高志航， 而是叫高志恒。临出国前，他找到张将军，要求改名。他说："保卫祖国，空中英雄就是我的奋斗目标。 "从此，"志航"既是他的名字，也是他激励自己的座右铭。１９２６年，他以优异成绩毕业，回国后继续在沈阳深造。 １９３１年９月１８日，当日寇点燃了侵华的战火之后，高志航和一群爱国军人积极请战，要求起飞杀敌。然而，他得到的却是"不准抵抗"的命令。高志航心中一气，第二天就登上火车去北平请战，但他得到的还是同样的命令。在这种情况下，高志航当天就乘车南下。他决心一定要找到一条报国之路。 此后，他曾在上海参加游行、捐款等抗日活动。在东北流亡学生集会上，他曾跟大家一起流着眼泪吟唱《松花江上》。他曾义愤填膺、激动地挥舞着拳头演讲："同胞们，眼泪不能使我们中华民族生存，我们要战斗，要拿起武器，打回老家去，把日本鬼子赶出中国！" 后来，他又跑到杭州，忍受着国民党空军上层帮派的排挤，宁肯被官降一级，遭受种种冷遇，忍辱负重在中央航校留了下来。他将个人的荣辱置之度外，一心只想着杀敌复仇，立功报国。 由于他训练刻苦，要求严格，飞行技术高超，很快晋升为第４航空大队大队长，领导３个驱逐机中队。人们都说，高志航具备了许多常人所不具备的素质、能力和毅力。然而，真正了解他的人都知道，他对祖国、对民族，怀有一颗赤子之心。正是强烈的爱国信念给了他超人的智慧和无穷的力量。 穷凶极恶的日本侵略者，"不可战胜"的神话在当时甚嚣尘上，曾吓住了不知多少胆小鬼。然而，高志航却是这样鼓舞自己部下斗志的，他在作战动员时曾说道： "……今后一定要击落敌机， 消灭敌人，否则就不是忠实的战斗员，就是怕敌人，那就不是中国人……我也这样要求自己！大家要记住为国争光，为民出力，勇敢杀敌，树立战斗英雄的榜样……" 高志航没有背弃自己的誓言，８月１４日这天，笕桥上空一番龙争虎斗，使他英名远扬。 高志航和他的战友们驾机升空后，立刻展开一场追击战。高志航的飞机爬升到３０００米云层上，四面索敌，不见敌机，随即找个云隙下降，在云缝中与另１架飞机会合。不久，他发现了１架身涂迷彩的轰炸机。这架飞机双尾翼，双发动机，机翼和机身上印着太阳旗机徽。后边双尾翼间的大圆包里，坐着个日本鬼子，正操纵着炮塔慌乱地转动着，炮口从枪塔中伸了出来。显然，鬼子也发现了高志航。高志航沉着操纵飞机，加快速度，紧紧咬住敌机。他占好了位置，决定先从日机的后炮塔开刀，因为那个倒霉鬼此时正在向他瞄准。 嘟、嘟、嘟……几十发复仇的子弹，像长了眼睛似地掀开了小鬼子的天灵盖。 扫除了日机尾炮的威胁，高志航毫无顾虑地向前逼进，２００米，１５０米，突然，日机前面出现一块浓云，狡猾的鬼子企图钻云逃命。说时迟，那时快，高志航当机立断，手指迅速按下了机枪的按钮。嘟嘟嘟……，"霍克Ⅱ"吐出两道火舌，击中日机右翼上的主油箱。一时间，火光四射，映红了云海。日机像个火球，摇晃着翻了下去。飞机坠地，所载炸弹轰然爆炸，烈焰上冲１００多米。 大队长高志航首开纪录！这也是中国飞行员在空战中击落的第１架日机。 与此同时，中队长李桂丹率领两架僚机在另一个空域也发现了日机，这是１架涂满棕黄墨绿迷彩的双发动机双尾翼的九六式轰炸机。李桂丹与两个僚机相互配合，居高临下，轮番发起攻击。日机也不甘示弱，后座机枪手拼命还击，但终敌不过我方３架战机的猛烈火力，不一会儿即中弹坠毁。 钱塘江畔上空，留在空中巡逻的两个中队，也在追歼逃敌，几阵枪声过后，３架日机拖着浓烟坠地。离首开纪录不到５分钟，又一架九六式轰炸机被高志航击落。 正当战斗紧张关头，李桂丹驾驶的"霍克"飞机的余油警告灯亮了。此时，日机还没全歼，它们仍在空中逃窜。"霍克"飞机继续追击。突然，李桂丹的座机猛地一震，终于耗尽了最后一滴油，再也无力挥动大刀般的桨叶了。李桂丹恋恋不舍地退出战斗，利用高度向机场滑去。 紧接着，高志航的飞机也落地了。刚一接地，飞机就停了车。不久，其余飞机也相继返航…… "８·１４"空战，中国空军以６比０的战绩，首战告捷，戳穿了日本航空兵不可战胜的神话，大大增强了中国军民抗战的必胜信心。为了庆贺这一空前的胜利，后来国民政府把８月１４日定为"空军节"。 争 夺 制 空 权 "８·１４"空战后，日本海军不甘心在杭州上空的惨败，于次日对中国空军展开大规模的报复。７时２０分，鹿屋航空队攻击机１４架从台北出发，一路杀向南昌机场。９时１０分，木更津航空队攻击机２０架从大村机场出发，袭击南京大校场和明故宫机场。"加贺"号航空母舰上的九四式舰载轰炸机１６架、九六式舰载攻击机１３架、八九式舰载攻击机１６架也飞往浙江乔司、绍兴、笕桥、嘉兴等机场进行轰炸。 高志航率领第４大队的勇士们从览桥机场起飞， 迎战从“加贺"号航母上飞来的敌舰载机群。 这天，笕桥上空黑云滚滚，云高只有５００米。日军轰炸机从云下飞来。高志航发现日机，猛扑过去，一举将日领队长机击落。尔后，他又咬住１架日机，决定迫其降落，活捉飞贼。他机警地逼近日机后方，与日机几乎平行飞行。他打着手势，命令敌飞行员迫降投降。凶恶的敌人不肯就范，突然拔出手枪向高志航射去，子弹打伤了高志航的右臂。他强忍着伤痛，瞄准敌机，机枪喷出复仇的火舌，将这架日机打得凌空开花。 在另一空域，李桂丹在云下低飞巡逻索敌，发现３架日机向东逃去。他猛拉机头，加快速度追了上去。５００公尺，４００公尺，３００公尺……瞄准具套准日长机，李桂丹紧扣扳机，４挺机枪启发，敌机中弹，坠向江口。另两架日机见势不妙，如惊弓之鸟，加速逃跑。李桂丹穷追不放，又是一阵猛打，日机凌空爆炸。 ２１架霍克战鹰，载着胜利的果实，陆续返航着陆。李桂丹刚一停机，高志航不顾手臂伤痛，快步迎上前去。四只大手紧紧地握在一起，两人的眼角里挂着泪花。 经统计，这一仗，第４大队共击落日机１３架，其中驾驶２２０４号战机的乐以琴分队长一人就击落日机４架。从此以后，日军飞行员一见到中国２２０４号战机就主动避开，不敢交战。 ８月１６日，华东地区的台风逐渐消退，这使得日本航空母舰上的舰载战斗机可以大批参战。这时，中国空军飞机数少质劣的弊端显现了出来，在前两天空战中获得的优势地位逐渐失去。 但中国空军的勇士们毫不畏惧，继续勇敢出击。蒋介石也下令征集２０名敢死飞行员，袭击日航空母舰，并宣布凡炸沉一艘可得赏金２０万元，并授勋章。 ８月１７日，为配合地面部队作战，中国空军第５大队第２５中队副队长董明德带领霍克驱逐机８架从扬州出发，攻击上海日军陆战队司令部。中国飞机把复仇的炸弹倾泻在日军阵地上，炸得鬼子血肉横飞。作战中，飞行员阎海文驾驶的２５１０号战机不幸被日军高射炮击中，失去控制后向地面坠去。阎海文被迫跳伞降落，因风向不顺，他被吹到日军的阵地上。大批的日军冲了过来，将他团团围住，狂叫着要他缴械投降。然而，阎海文面对敌寇，毫无惧色，从容地拔出自卫手枪，击毙了５名冲在最前面的敌兵，然后大笑着把最后一颗子弹射进了自己的头部。阎海文在出发前曾说： "我是一个流亡者，我要打回老家去，要为东北３０００万同胞复仇！"他以实际行动实现了自己的誓言。 无独有偶，仅仅事隔两天，中国空军的另一位勇士又奏响了一曲可歌可泣的英雄赞歌。 ８月１９日上午９时，中国空军第２大队第１１中队中队长龚颖澄和第９中队中队长谢郁青各率７架"诺斯罗普"式轰炸机，自广德出发，前往长江口外的佘山、白龙港一带海面轰炸日军舰船。 当机群经过上海郊区的南汇上空时，第９中队分队长沈崇海驾驶的９０４号飞机突然发生了故障，机尾冒出翧E翧E青烟，速度也降了下来，渐渐脱离了编队。遥望着继续前进的６架友机，沈崇海心急如焚，他调整机件，加大油门，不顾危险地向前追去。 经过顽强努力，沈崇海终于赶到了白龙港。此时，他的队友们已将全部炸弹投向敌舰，胜利返航。他采用种种办法与友机进行联络，试图归队，但由于高度和距离相差太大，未能引起同伴的注意。 在万分焦急中，他又发现机身被日军高射炮火击中了。负伤的飞机摇摇晃晃，难以支持，随时都会发生意外。现在，独自返航归队已无可能。怎么办？如果跳伞还来得及。但沈崇海没有那样做，而是选准了目标，然后猛地一推机头，带着未投的炸弹向着敌舰冲去。 随着"轰隆"一声巨响，飞机撞上了舰尾。顿时，火光四射，水柱腾起，日本军舰倾斜了。在浓烟和烈火中，舰上的日军官兵争相逃窜，纷纷跳入水中。强烈的火势蔓延到弹药库，再次引起爆炸，日舰在爆炸声中化作碎片，沉入海底。而沈崇海也壮烈殉国，与敌舰同归于尽。 从８月１４日到８月３１日，在历时半个多月的空战中，中国空军共空袭６７次，空战１２次，击落日机６１架，击中日舰船１０艘，自己亦损失飞机２７架。 进入９月，由于日军地面进攻进展顺利，日军先后在上海公大、王滨等地抢修了前进机场。而中国空军经前一阶段作战，损失了大量飞机，且难以补充，形势越来越不利，中国飞机已无法在白天出击，只能进行夜袭和担任南京城及各机场的防空任务。 中苏勇士共守南京城 １９３７年９月１８日是中秋节，也是"九一八"事变６周年纪念日。为了向日本侵略者复仇，中国空军几乎调动了所有能够出动的作战飞机，向淞沪地区的日军发起狠命的攻击，使日军遭到惨重损失。 ９月１９日，恼羞成怒的日本海军航空队发起凶狠的报复，当天就空袭南京两次。 在９月份剩下的十几天中，日军差不多每天都出动几十架飞机轰炸南京城，使古都南京陷入一片火海之中，中国军民遭到惨重损失。 在此期间，中国空军虽然处于劣势，但仍顽强地起飞迎战日机，共空战１５次，击落日机２０架，但自己也损失飞机３６架。 进入１０月，日军仍连续不断地对南京发动空袭。１０月６日下午，日本海军第２联合航空队１８架飞机飞临南京后，因未遇到中国空军抵抗，十分猖獗，投弹之后还在空中作特技飞行，以炫耀武力。中国空军第５大队第２４中队中队长刘粹刚见此情景，怒不可遏，单机起飞，迎战众敌。不一会儿，１架不可一世的日机倒栽葱似地坠到田野里。数万南京市民屏息翘首观赏了这一精彩的场面，不禁为刘粹刚欢呼喝彩。 １０月１２日午后，日军９架轰炸机在６架战斗机掩护下，再犯南京。中国空军５架"霍克"式、２架"波音"式驱逐机和１架"菲亚特"式轰炸机升空迎敌。刘粹刚咬住了１架日机正准备攻击时，另一架日机狡猾地从旁边逼过来，企图偷袭，情况十分危急。刘粹刚急中生智，凭着过硬的飞行技术和超人的胆略，猛转机头，朝前来偷袭的日机射出一串子弹。日机顿时凌空开花。战后，刘粹刚因作战勇敢，被誉为"中国的红武士"。 在１０月份，中国空军共发动空袭１１０次，空战１５次，击落日机７架，击中敌舰３艘，自己损失飞机２５架。 经过两个多月的作战，中国空军给日本侵略军以重大创伤，但自己的３００多架作战飞机也损失大半。至１０月２２日，我机仅剩８１架，其中不少还是待修的。而日本陆、海军航空队却不断获得补充，数量有增无减。１０月２６日，侵沪日军向大场中国守军发动总攻时，竟动用了约１５０架飞机对中国阵地进行狂轰滥炸，使中国军队蒙受巨大损失。此时，中国空军却是心有余而力不足，无法突破日军的空中防线前来助战。 １１月５日，日本陆军第１０军主力在杭州湾北岸进行大规模登陆。为了保证此次行动成功，日本陆军派出了侦察机独立第６中队配属给第１０军指挥，海军则动用了第１、第２、第３航空战队和第１、第２联合航空队共２３３架各类飞机予以全力支援。 尽管此时中国空军已处于绝对劣势，但中国空军的勇士们仍顽强地出击。１１月１１日清晨６时许，中国空军享有"铁雨大队"之美誉的第２大队３架"诺斯罗普"式轰炸机， 在第１１中队副中队长徐卓元的率领下，迎着习习的晨风起飞了。"铁雨大队"此行的目的是搜寻和袭击游弋在东海海域的日本海军的航空母舰"龙骧"号及其他日军舰船。 "龙骧"号是日本侵华海军第３舰队的主力舰之一。该舰水线长１７５米，宽２０米，排水量８０００吨，能搭载战斗机、攻击机、轰炸机共４８架。它于１９３３年５月９日竣工于横须贺工厂，是当时日本海军拥有的４艘航空母舰中较新的１艘。 １９３７年上海"八一三"事变爆发后，"龙骧"号上的飞机多次起飞，轰炸华东地区的城市和居民点，犯下了滔天罪行。 由徐卓元率领的"铁雨大队"轰炸机群在辽阔的东海上空仔细地搜索着目标。不久，他们在茫茫的海面上发现了 “龙骧"号。 飞行员们俯视着"龙骧"号巨大的深色躯体，迅速地做好了攻击前的准备工作。 随着徐卓元一声令下，轰炸机群一起俯冲下去，成吨的炸弹倾泻而下。霎时，巨大的爆炸声震破了沉寂的海面，几十条水柱冲天而起。"龙骧"号上的飞机，除一部分紧急起飞逃离外，剩下的不是被焚毁，便是被震落到海中。这艘庞大的怪物虽然未葬身于海底，但也已是弹痕累累。 中国空军的出击大获成功。不幸的是，３架轰炸机在返航时与日本战斗机群不期而遇，结果２架被击落，另１架也身受重伤。 １１月２１日，是中国空军又一个不幸的日子，这一天，第４大队大队长高志航不幸遇难。 当时，高志航正率领第４大队驾驶新接收的苏制驱逐机从兰州飞至河南周家口机场待命，日本海军木更津航空队１０架九六式攻击机突然出现在周家口上空，并随即发动攻击。高志航听到警报后，迅速奔向机场跃入机舱，起动发动机，准备起飞。就在这时，１枚炸弹落下，正好在高志航的座机旁爆炸，罪恶的弹片射入高志航的高大身躯，高志航壮烈牺牲。疆耗传来，人们无不为之痛惜。他的殉难是中国空军的一大损失，人民将永远怀念这位"空中英雄"。 空战仍在残酷、紧张地进行。到１１月底，中国空军可作战的飞机已不足３０架，几乎到了山穷水尽的地步。就在这危急关头，社会主义的苏联向中国伸出了援助之手。 １２月１日上午，普罗科菲耶夫率领的苏联战斗机大队的２３架И－１６式战斗机首先到达南京。当天下午，基达林斯基大尉率领的２０架ＣБ式轰炸机也在南京降落。两个苏联志愿航空大队的到来，增强了南京的防空实力，有效地遏制了日军航空兵的嚣张气焰。就在这一天，苏联战斗机５次升空，迎击前来轰炸南京的日机，一举击落日机３架。此后，中苏两国空军联手作战，频频出击，给日军以重大杀伤。 １２月３日，日本陆军独立飞行第１０中队的１２架战斗机、独立第１１中队的１０架轻轰炸机和海军第１３航空队的９架战斗机、６架轰炸机联合突袭南京。中国空军第２１中队中队长董明德、副中队长乐以琴驾机同苏联志愿航空队一起升空拦截日机。这是一场敌我力量对比十分悬殊的空战。乐以琴的战机起飞不久，就被多架日机团团围住。但他以极为漂亮的飞行动作甩开了日机的包围，致使２架日机相撞。然后，他前飞后翻，让日机的攻击一次次平空。但由于日机太多，最后，乐以琴的战机不幸中弹负伤，冒出了浓烟。乐以琴无法控制飞机，被迫跳伞。为了不给敌机当活靶打，他暂时未开伞，让身体直线下落。可待他想要开伞时，已来不及了。这位年仅２２岁的空军英雄，为捍为祖国的领空献出了宝贵的生命。 在１１月至１２月上旬的南京保卫战中，中、苏飞行员共击落日机２０架，并对侵犯南京的日军实施了多次袭击，但终因敌我力量悬殊，在日军进入南京前夕，奉命撤向内地机场。至此，空前激烈的华东大空战落下了帷幕。 ------------------ 123456网文网 123456ww.com |
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